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”业内相关人士表示，为满足“限硫令”要求，除了使用低硫燃油或者脱硫塔之外，也可以使用液化天然气动力，这需要选择能够满足污染物排放控制要求的LNG发动机，按照LNG加注基础设施在 的配置情况以及船舶续航里程需要确定合适的LNG储藏能力，设计或改造船舶。低硫油与洗涤塔的“拉锯战”业内 分析，使用低硫油不仅不会对船舶产生适应性问题，对船员的技能以及船舶管理的改变也比较少。那么在限硫令的到来之际，低硫燃油是否能够充分？彭传圣认为，在当前 燃油市场供需状况下，一旦有新的市场需求，现有生产或商不愿意丧失既有的市场份额，新的生产或商还希望乘机挤入市场，不大可能出现供给能力不足的问题。

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